世界上最长峡谷大桥?
矮寨大桥建设施工方、湖南路桥建设集团董事长叶新平介绍说,经国内专家考证以及查阅交通部蒐集的世界桥梁资料,这座大桥主跨达1176米,居世界同类桥第一。 由于没有桥墩,支撑大桥的主要是桥两端的两个索塔。据中国之声《央广新闻》报道，3月31日上午，创造了4个世界第一的湖南湘西矮寨特大悬索桥及其所在的吉首至茶洞高速通车，这意味着长沙至重庆高速公路全线贯通。记者称，湖南湘西矮寨大桥通车仪式现场苗鼓喧天，热闹非凡。是的，建投集团承建在大桥的设计和建设上花费了不少心思，展现了国内最高的设计、施工水平，创下四项“世界第一”。矮寨特大悬索桥,位于湖南湘西矮寨镇。距吉首市区约20公里,跨越矮寨大峡谷。它是湘川高速公路的起点,风景非常不错,是湘西旅游的一大奇观。
矮矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,桥梁两端直接与隧道相连,采用双向4车道高速公路标准,设计车 速为每小时80公里,设计汽车荷载为公路-1级。世界最牛的三座大桥想不到均在中国,且拿下三项世界吉尼斯记录,它们分别坐拥着“世界第一高桥”、“世界最长大桥”。中国坝陵河大桥 中国关兴公路北盘江大桥 1中国矮寨大桥 建筑结构 北盘江第一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。矮寨大桥好看,矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内,2012年3月31日,矮寨大桥正式通车,长沙至重庆高速公路的全线贯通。
湖南湘西州的矮寨大桥 因创造了四个“世界第一”而闻名天下 ▼ 它是世界峡谷跨径最大悬索桥 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案 首次采用“轨索滑。矮寨特大桥有4个世界第一，具体如下：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。并建有中国历史上第一座立交桥，这是世界公路史上当之无愧的奇迹，玉带瀑布、矮寨大桥户外观光电梯、大桥观光通道、矮寨公路奇观、第一座公路立交桥、开路先锋铜像、筑路纪念碑、最牛交警岗亭是矮寨大桥的核心景点。
12月10日北京召开中国建筑业科技创新暨2018—2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会传来喜讯。世界第一的前面要加很多定语,四渡河大桥主跨是900M的钢桁梁悬索桥,离世界第一还很远。
湖南路桥集团承建的矮寨特大悬索桥喜获鲁班奖。鲁班奖是我国建设工程质量的最高奖,被誉为中国建筑界的“奥斯卡”。从边城去花垣转车去看矮寨大桥，非自驾能直接到大桥么 ，不想买矮寨的门票 ，请问在哪里能最佳观测到大桥 看完大桥再去德夯 怎么走?你听过矮寨大桥吗? 这座桥全长仅1414米,却耗时五年,花费了14亿的投资,更被誉为世界上最难修建的大桥! 那么这座大桥到底有多牛?如果我说矮寨大桥世界第一,很多人会喷我,说我无知,说中国好几座桥都已经超过了它!
