“到了五道梁，哭爹又喊娘”，青藏线上的五道梁为何可怕?
所以很多人到了高原上,都会出现高原反应。有这么个地方,名叫五道梁,位于青海省玉树市境内,青藏线(109国道)沿线上,是一个只有几百人的小镇。这个只能靠记忆了,我好像记得对向没有来车,路两边都不是悬崖,沟深应该在10m以内,路稍稍有点向左转。现在都什么时代了,都2202年了,竟然还有很多人问我,第一次自驾进藏能不能选择青藏线。青藏线比较平直，盘山路很少，路况较其它线路有一定优势。综合来看，青藏线是路况最好的入藏线路。当然了，夸多了也不真实。由于大货车多，青藏线的暗坑和鼓包比较多，也存在一些“弹坑路”。
中国采取了一系列措施,限制开发和矿产勘探,以保护这片宝贵的生态系统。穿越这片土地需要谨慎,私自穿越是被明文禁止的。所以如果是新车,跑完青藏线后,基本车的暗伤也不会少,而如果是离地间隙稍微低点的车,跑完青藏线后,可能保险杠,底盘等到处都是伤疤了。年的时候，有个很大的铁路工程叫青藏线，当时有个叫王卫的工人，图工资高也去了那里工作，结果差点把命丢在那。大货车跑青藏线，运费相比其他平原城市还是要高出不少的，虽然运费很高，但是高原缺氧，有不少货车司机就因为这个原因而倒在了这条线路上。
青藏线大部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”，青藏铁路建设面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。我江苏盐城的7月2号出发,盐城徐州西安成都川藏线318进,青藏线109出拉萨格尔木西宁兰州西安徐州盐城。全部9000多公里途中走的国道多。7月20号到家。青藏铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”。这几年牺牲在这里的人的并不在少数,至此作为进藏线的其中必经之地,可可西里还一度被国家禁止进入,一方面是为了保护其原有的生态环境,再者就是保护旅行者的生命安全。
青藏线（G109），即109国道，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选。这段路线是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。真实的青藏线危险超出想象12月28日,一则关于青藏线卡友去世的消息在朋友圈刷屏:一对来自河北邢台的卡友夫妻,拉货到拉萨,途中去世!晚上,在宾馆登记处旁边的一个小厅里,有几位藏民在闲聊,我凑了过去,加入到他们的行列中。
